lunedì 22 ottobre 2012

Вторая часть Колыма : Усть Нера- Якутск


Вторая часть трассы “Колыма” http://goo.gl/maps/rWGnX от Усть-Неры до Якутска - столицы Якутии, ставшая так же знаменитой, благодаря настольной игре “Риск”, продолжается еще 1000 км. К ним следует добавить еще четыре сотни, если хотите совершить небольшой крюк, как сделал я, чтобы посетить посёлок Оймякон, где был зарегистрирован абсолютный рекорд для населенного пункта - самая низкая температура (-71,2 С). Поэтому, каждую зиму в Оймякон съезжаются десятки отчаянных путешественников, зато летом сюда никто, по крайней мере автостопом, не приезжает. Я - точно первый, как мне сказала старушка в Томторе. От Томтора до Оймякона 37 км «чистого сафари» и всего две-три машины в день, которые едут в туда или обратно.

В Усть-Нера я сажусь в фургон советского образца и впервые погружаюсь в культуру республики Саха, с её языком, сильно отличающимся от русского, чем-то похожим на турецкий. Нас девять в машине. Я сижу в проходе на офисном кресле в качестве сиденья, конечно же, без ремня безопасности. Другим посчастливилось ехать на сиденьях, прикрепленных к кузову автомобиля. В Нидерландах водитель был бы за это уже арестован, в Италии - скорее всего, остановлен и оштрафован. Здесь же полиции просто не существует, ремни безопасности являются ненужной частью мебели или украшением, и используется только в редких случаях, когда есть вероятность встретить полицию. Поездка напряженная. Дорога очень плохая, если сравнивать с той, по которой я ехал до сих пор из Магадана, однако очень хорошая по сравнению с той, что меня ждёт впереди.

Постоянное болтание из стороны в сторону вместе с сиденьем, напоминает мне мои золотые годы, когда я ходил в лунапарк, и тот аттракцион с крутящимся полом, где нужно удержаться на ногах. На протяжении 240 км нет ничего, абсолютно ничего, только мы и дорога. Пересекаем лес карликовых елей, в свете солнца они словно пылают огнём. Долина расширилась и горизонт заметно отдалился. Солнце - белый шар, воздух сухой, на термометре тридцать один градус, а внутри фургона - все тридцать девять. Окна есть только впереди, но поднимающаяся из под колес пыль находит способ проникнуть повсюду, образуя слой грязи на потной коже.

К такому испытанию нервов я не привык, но у меня нет другого выбора. За последние шесть часов я не видел на дороге больше ни одного автомобиля ни в ту, ни в другую сторону . У меня с собой только литр воды, и я осознаю, что если бы не этот фургон, я умер бы от жажды или был съеден каким-нибудь медведем. Это немного меня утешает. Надеюсь, одна из этих святых женщин рядом со мной захочет в туалет.. Возможно ли, что в этих местах женщины не писают? Глядя на них, мне кажется, что так и есть. Похоже, усталость их не особо беспокоит. Их темные глаза, очертаниями напоминающие гондолы, отстранены и лишены всякого выражения, возможно они слегка отупели от невыносимой жары. Наконец, не выдержав, спрашиваю, можно ли остановиться выкурить сигаретку? Мне отвечают, что я могу спокойно курить внутри. Никто не возражает. Чёрт! Забыл, что в России сложно запретить это делать.. «Господи! Почему я не придумал чего-нибудь другого?!» Покурить и сделать это адское место жары и грязи ещё и газовой камерой?! Нет, такого желания я абсолютно не имею!!! Полный пиздец - ни покурить, ни поссать..
 
В конце концов, после девяти часов жуткого кошмара, этот гад (другое слово трудно подобрать) решает остановить машину. «Черт возьми! - говорю я, - наконец-то, этому дьяволу захотелось отлить!» Но не успел я закончить предложение, вижу - он снова возвращается в машину, останавливался только затем, чтобы проверить колеса. Стремглав выскакиваю наружу, глубоко вдыхаю аромат чистой природы, как-будто вынырнул из воды после погружения, и снова возвращаюсь в газовую камеру, чтобы занять место на своей личной «американской горке»..

 Это не шутка. В течение всей изнурительной поездки, которая длилась 14 часов, я преодолел самую непроходимую дорогу из всех, что я когда-либо видел. Мы пересекли длинные языки льда толщиной два метра, прокатились на русских горках из грязи и гравия, перешли вброд два ручья и три реки, так как мосты здесь – архитектурное дополнение к окружающему пейзажу, - такая-же бесполезная вещь, как и ремни безопасности в машине. Могу с уверенностью утверждать, что прибыл в Томтор в таком психофизиологическом состоянии, которое не сравнится даже с состоянием после посещения рейв-дискотеки.
Приехав в Томтор в час ночи, неожиданно узнаю, что та, которая должна была меня приютить, просит за это 500 рублей (12 евро). Я, конечно же, отказываюсь. Это дело принципа. После этого начинается нелепая серия звонков между водителем «грузового вагона», на котором я приехал, и с которым мы едва ли понимаем друг друга, и моей подругой-переводчиком Аугиль  (преподавательницей английского, у которой я гостил в Усть-Нере). Она переводила мне то, что говорит Сергей - водитель, и некоторые люди, чьи контакты были у меня в телефонной книжке. После 15 минут перекрестных разговоров: звонок одному, затем другому для того, чтобы перевести что сказал первый и т.д. - ничего, всё впустую. Не нахожу никого, у кого могу переночевать. Объясняю Сергею, что это не проблема, - у меня есть палатка и я могу расположиться где хочу. Ночь, мы в посёлке в 1000 жителей. Что тут может произойти? Его взгляд явственно выражает его мысль – «..этот явно не понимает где находится».

Между тем, фургон, в котором я просидел уже более 15 часов, стоит припаркованный на стоянке перед каким-то деревянным бараком. Больше часа ночи, но всё еще светло. Из ниоткуда появляются двое, явно пьяные. Пошатываясь, приближаются к машине и, упёршись своими растопыренными клешнями в водительское стекло, требуют чтобы им открыли. Хотят, чтобы их подбросили куда-то.. Их речь больше похожа на хрюканье, в котором изредка мелькают звуки, напоминающие слова. Командир Сергей делает им вежливый знак удалиться, но им явно пофигу. Шоу начинается. Шоу по-русски из “блядь, на хуй, сука блядь, пиздец”, которое мне представляется скорее пафосным, чем веселым - десять слов, семь из которых - ругательства. Начинают толкать фургон с обеих сторон, пытаясь раскачать как можно сильнее...

Тут я уже забеспокоился, конечно больше за себя, чем за фургон. Смотрю на Сергея - никакой реакции, похоже он к этому привык. Начинаю понимать, что, наверное, не стоит ставить палатку в посёлке, прошу Сергея отвезти меня в лес. Он смотрит на меня, моргая глазами, думая, что может быть неправильно понял. Затем сухим голосом, даже с некоторой угрозой восклицает: «Что!?» -  смотрит в сторону леса и продолжает – «Там медведи!» «Чёрт возьми!» - думаю, придётся выбирать между голодным медведем и двумя алкоголиками..  Говорю Сергею, что предпочитаю медведя, но он не хочет даже этого слышать. Включает заднюю передачу и давит на газ. Двое «животных» как могут цепляются за фургон, но после очередного «блядь, нахуй» падают на землю..

Сергей устал, у него больше нет никакого желания возиться со мной, и я его понимаю. Привозит меня в гостевой дом, говорит, что заплатит за меня. Я вынужден согласиться, хотя такой вариант не очень-то мне по душе. Завтра в семь ему вставать на работу. Так заканчивается этот вечер, без лишних слов, без «если» и без «но». Кровать - обыкновенный жёсткий матрас на полу, но меня и это радует.

На следующий день просыпаюсь в восемь. В 8:15 Сергей приезжает за мной, чтобы отвезти меня в центр, если это можно назвать центром.  Томтор - это деревушка с какой стороны не посмотри. Я поражаюсь тому, что здесь есть даже банк, пожалуй, самый красивый из всех, что когда-либо видел: небольшой деревянный домик цвета морской волны, с красной крышей, тоже из дерева. Еще есть продуктовый магазин с невероятными ценами. Такими, что приблизившись, я тут-же отдаляюсь, в точном соответствии с третьим законом динамики.

В Томторе я сразу же встречаюсь с единственным человеком, который говорит по-английски и преподает его здесь уже 25 лет. Сразу же обращает на себя внимание жесткость её характера и поведения, как в отношении ко мне, так же, наверное, она общается и со своими учениками. Первым делом она ведет меня к боссу города, так называемому мэру. Оказывается в таких местах тоже есть мэры, хотя мне это кажется пустым разбазариванием денег.

Это молодой человек. Точно моложе тридцати. Бронзовая кожа, узкий разрез глаз цвета черного дерева. В общем, настоящий якут. Во время посещения его офиса, у меня возникло ощущение, что делать там особо нечего . Даже в Сусумане я не видел столь скудного офиса, мне он показался похожим на временное жильё жертв землетрясения. Немного поговорили о проблемах посёлка, его перспективах. Производит впечатление оптимиста, и на вопрос о том, как живётся в месте, настолько изолированном, с подобными санитарно-гигиеническими и климатическими условиями, он смотрит на меня, и немного раздраженно отвечает: «Живется..» Мне не нужно много времени, чтобы понять, что он не очень рад нашему разговору, поэтому, раскланиваюсь в лучших дипломатических выражениях, и покидаю сцену.

Оказавшись на улице, учитель ведет меня к своей школе. Встреча с её учениками всех возрастов - очень мило. Они все этнические якуты. Большинство из них даже не знают русского языка, но они учат его в школе. Играем во всевозможные настольные игры и много фотографируемся. 15 минут я чувствую себя настоящей звездой, ухожу довольный. Это была очень неплохая школа , скажу я вам, даже получше, чем многие в Италии.





Выйдя из школы, учительница дала мне понять, что она уже организовала нашу дальнейшую программу: музей известных людей Томтора, краеведческий музей и, наконец, музей льда.

Кое-что, из того, что я увидел, мне показалось немного смешным, например, обломки сбитых самолётов, которые были выставлены как реликвии, но я знаю, что для этих людей всё это представляет их сущность, их землю и историю. Мне показали тех, кто воевал на войне и был награжден за храбрость, тех, кто принимал участие в зимних Олимпийских играх, и даже выиграл медали..

Интересная вещь, которая меня поразила в Томторе - что средняя продолжительность жизни здесь исключительно высока, достигает 92-х лет, с 18-ю долгожителями (более 100 лет), притом, что средняя продолжительность жизни в России менее 70 лет. Мне объясняют, что несмотря на плохие гигиенические условия (нет канализации), холодный климат, вирусы и загрязняющие вещества, сельская жизнь связанная с энергией земли, делает жителей Томтора абсолютными рекордсменами по продолжительности жизни среди всего населения России.

Я действительно ценю усилия двух бабушек, которые в своем почтенном возрасте восьмидесяти лет заведуют краеведческим музеем и пытаются показать мне сколько всего там интересного. Но когда мне демонстрируют чучела различной дичи, и объясняют, что это - «медведь», это - «лиса», а это - «олень», будто я приехал из пустыни Тимбукту, я в очередной раз «разыгрываю дипломатический козырь», надеясь, что по крайней мере в музее льда будет интереснее..

Так оно и оказалось. Жители вырыли туннель в горе и используют его в качестве холодильника в летнее время. Уже через пару метров вглубь горы, температура опускается с 35 до -10 градусов.



Стены туннеля полностью покрыты льдом и сталактитами. Меня поразила восхитительная геометрия форм, которые способна создать мать-природа, в соответствии с фрактальной теорией Мандельброта -

Через 10 минут энтузиазм остывает. Несмотря на то, что мне дали леопардовую курточку, я начинаю стучать зубами. Бегом к спасительной жаре тропических степей Томтора!

После экскурсии, благодарю учительницу и говорю, что должен ехать в Омякон. Она, посмотрев на меня немного заговорческим взглядом, говорит: «Смотри, автомобиль до Омякона уже тебя ждет». Я в недоумении - «Что?!».. Каким-то образом она смогла найти для меня машину, которая идет в Омякон, хотя я об этом даже ничего не знал. Снова благодарю.

Взбираюсь на повозку, поскольку это всё-таки не совсем автомобиль и оказываюсь в обществе двух милых дам лет девяноста, они улыбаются и спрашивают, откуда я. Потребовалось некоторое время, чтобы объяснить где это - Италия, затем вдруг всплывает – «Челентано!». Черт бы побрал этого Челентано! Кто-нибудь мне может объяснить, почему он настолько знаменит, что его знают даже в Томторе!? Если бы я был Челентано, я бы организовал тур – «Челентано по Колыме!».. То есть нет.. Если кто знает как связаться с Челентано, сообщите мне, я всё устрою.  ;-)) ..Примерно, через 90 минут приезжаю в Омякон проехав по дороге, состояние которой я больше не хочу комментировать.

С самого детства Оймякон представлял для меня изолированную точку в большом папином Атласе мира, который я часто листал, ещё сидя на горшке. Моё воображение рисовало затерянное место, где зимой температура воздуха настолько низкая, что даже водка замерзает через 12 минут, а выдыхаемый воздух обретает плоть, превращаясь в ледяное облако синего цвета. Вообще-то, вначале я мечтал  поехать в Верхоянск (http://it.wikipedia.org/wiki/Verchojansk,) но когда узнал, что туда не ведут никакие дороги, а только ледяные реки зимой и бурные потоки воды летом, моя мечта достичь автостопом самое холодное населенное место на планете трансформировалась в более скромный проект - посещение Оймякона. Ровно через 10 лет после того, как в возрасте 19 я добрался до вершины горы Кала Паттар в Гималаях (Непал), пришёл черёд реализоваться следующей мечте моей жизни – попасть в ту самую точку на помятой странице папиного атласа..



Рассказать про Оймякон особо-то и нечего. Деревушка из 20 домов. 500 человек населения. Местные жители проводят летнее время работая по 18 часов в лесу, заготавливая дрова на зиму, ещё запасают сено для коров и сушат тонны навоза, который используется в качестве топлива и для теплоизоляции стен домов, вместо обычного асбеста.

Стоит сказать пару слов о Тамаре и её муже, у которых здесь гостевой дом, где останавливаются с десяток туристов в год. В силу обстоятельств, я должен был там переночевать, не найдя ни одной машины, едущей в Томтор.



Однако, я провёл там незабываемые моменты – мы ели огромные куски хлеба с маслом и сахаром. Сливочное масло их собственного производства. У них огромные блоки масла, большие, как кирпичи, которое используется везде понемногу. Это можно понять, если подумать при каких средних температурах они живут. Мне предложили завтрак, обед и ужин. Им по семьдесят пять лет и они уже прадеды пяти правнуков, что подтверждает легенду о том, что якуты плодятся как кролики, не смотря на все усилия Москвы сдержать этот процесс. Вечером температура падает буквально на двадцать четыре градуса - от тридцати до шести, менее чем за шесть часов.

Сегодня 17 июля. Меня навещают двое из их внучек, сами уже матери, хотя им не больше 20 лет. Болтаем немного о том, о сем.. На самом деле они живут в Якутске, но поскольку их мужья служат в армии и приедут только через год, они предпочитают проводить время со своими бабушками и дедушками, помогая присматривать за семейством (надо сказать, довольно многочисленным). Рассказывают, что хотя они и из этих мест - не смогли бы жить так, как их бабушки и дедушки, им скучно в селе и они больше, чем уверенны, что через несколько поколений таким селам суждено исчезнуть.

..Внезапно, часа в два ночи слышится грохот и крики откуда-то со стороны соседей. Одна из девушек сразу-же встает и выключает свет на кухне. Мы остаемся в полной темноте, без каких-либо объяснений. Наконец, не выдерживаю и спрашиваю, что происходит? Она мне отвечает, что если «ОН» придёт сюда, нам всем не поздоровится. Спрашиваю, кто же это страшное чудовище? Она говорит мне, что пьяные вопли, доносящееся с улицы, и исходят от местного алкоголика, ему всего 25 лет, но он уже полностью спился, не работает, и частенько кулаками выбивает из людей деньги на бухло. Сначала, думаю, что неправильно понял, но она подтверждает, что всё это не кино. Тогда я ей говорю: «Но тут же все друг-друга знают, вы что не можете с ним справиться!? Встретить его как-то утром на пороге дома и разобраться!» Она отвечает, что они это делали уже много раз - бесполезно, и добавляет, что в таких людях не осталось ничего человеческого..

 Я определенно хочу заснять монстра, она умоляет меня не выходить. Я прошу ее не волноваться, - в случае, если он будет приближаться, я достану свой «кинжал», хотя он всё равно настолько пьян, что еле стоит на ногах. Мы подходим к деревянному забору, окружающему дом. Наблюдаем. Пьяный находится метрах в двадцати. Кричит и ругается, стуча кулаками в дверь соседнего дома. Она говорит, что там живет его собутыльник и он требует открыть ему и налить что-нибудь выпить. Смотрим на это представление минут десять, мне всё это кажется некой комедией, в которой смешного на самом деле мало. Европейцу трудно это понять, но.. "Здесь, - говорит она мне – такое происходит каждый день и никто ничего не делает. Полиции здесь не существует. Люди привыкли вершить правосудие самостоятельно, и так будет до тех пор, пока такие села существуют".



На следующий день, покидаю деревню в 9:30 утра со слабой надеждой найти что-нибудь, движущееся в направлении Томтора. Растягиваюсь на придорожной траве, чтобы немного подремать на солнышке. Совсем скоро, как мне кажется, просыпаюсь, окружённый стадом любопытных коров, которые совсем меня не боятся. Топаю ногами, может уйдут? Ничего подобного, наоборот, начинают вести себя угрожающе. Тогда я встаю, беру свисток и свищу. Коровы отходят, но это привлекает внимание местных, которые не заставляют себя долго ждать, к счастью, никаких алкоголиков..

..Мне повезло, через три часа - я уже в Томторе, и ещё через два часа уже сажусь в фургончик, идущий  Kюбюме.



Томтор 13:15 pm



Кюбюме 21:00  pm


Потребовалось около трех часов для преодоления последующих 150 км. В общей сложности, выехав из Оймякона в 9:30, прибываю в Кюбюме в 19:00, проехав почти 180 км. Все мои тревоги позади.

Кюбюме - свалка под открытым небом, вокруг заправки с кафе-баром. Когда-то это была маленькая деревушка. Все еще можно видеть заброшенные здания и школу с символом серпа и молота. Я уже настолько привык к таким «урбанистическим феноменам», что почти не обращаю на них внимания. Не успел я выйти из машины и осмотреться, меня уже кто-то зовёт с расстояния метров 20. Не выглядят угрожающе, престарелая парочка. Подхожу, приглашают присесть, угощают чаем.

Они - пара из Украины, обоим за шестьдесят, две недели живут на этой бензоколонке, ночуя в машине как двое бродяг. Они приехали на своей машине из Украины провести месяц отпуска, из которых половину провели на этой заправке. Теперь расскажете мне о странных людях, которых полно в этом мире, может быть, конечно и я сам отношусь к этой категории, но, ребята, провести две недели в Кюбюме!!!.. Это всё равно, что купить абонемент в клуб мазохистов. Тут нужна смелость льва!

Кюбюме - это тюрьма под открытым небом, куда здесь можно пойти?. Они объясняют, что ждут подходящих условий, чтобы выйти на реку. Хотят проплыть 150 км на каноэ в дикой природе, отметив таким образом свой общий день рождения – 128 лет на двоих.. с ума сойти!!! По сравнению с ними, то что делаю я - это как игра в дурака. Ем и пью в очередной раз на халяву, и уже больше, чем 9 дней не трачу ни копейки. Гостеприимство в этих местах – жемчуг редкой, красоты, но с капризным характером, собирая который не нужно слишком жадничать..



11 вечера. После трех часов на дороге начинаю сдаваться, - не проехало ни одной машины. Солнце определенно сменило свой стиль – теперь оно одето в красивый бордовый плащ. Только успеваю поставить палатку, вымыть руки в реке, снять пару роликов - вдруг, откуда не возьмись, появляется маленький фургончик. Останавливается возле бара. Время - 23.15. Бросаюсь к толпе. Тип смотрит на меня и спрашивает, сколько я могу заплатить? Оказывается, это - маршрутное такси. Я на него смотрю с очень решительным видом и говорю:
«Я путешественник, и путешествую только автостопом, если вам это не подходит, то я остаюсь здесь.» Несколько секунд он молча меня рассматривает, постепенно до него доходит смысл моих слов. Видно, что его не очень радует перспектива вести безбилетника, но всё-же даёт мне знак садиться в машину. Благодарю. Чёрт возьми, вот это подфортило!.. Одним махом 750 км! Завтра вечером буду в Якутске. Разбираю свою палатку со скоростью пули, прыгаю в машину и мы начинаем двигаться. Пока, Колыма!

 Я очень счастлив. Пересеку Колыму меньше, чем за 50 часов пути, побив рекорд Антона Кротова (http://vk.com/antonkrotov), считающийся абсолютным рекордом для автостопщика (приблизительно 52 часа). Правда радостное похмелье проходит быстро. Я понимаю что такого места, как Колыма больше не будет, и возможно, в городе вместе с ней исчезнет и смысл слова «путешественник», а так же ощущение того, что я представляю из себя что-то особенное. Ну да ладно.. У меня еще 12.500 км впереди, и вообще, Якутск всегда был для меня мифологическим местом, которое я должен увидеть. Я засыпаю, убаюканный коктейлем из радости и грусти.

 В 00.45 нас будят. Надо выходить. Колыма выстреливает свои последние патроны, давя понять, что она ещё не закончилась - пробили колесо. Наш «шеф» - ракета. Он поменял шину меньше чем за 3 минуты. Судя по тому, как быстро и ловко он это сделал, становится ясно, что для него это - каждодневная практика. Интересно, сколько из колёс выдержат весь путь?

 Отправляемся практически через несколько минут. 3.30 - снова вынужденная остановка. Мне говорят, что дроги больше нет. Как нет дороги!? Что они говорят!? Может я не правильно понял? Ну да.. на самом деле, дороги больше нет. Случился обвал, она накрылась тоннами земли. Рабочие уже приступили к делу несколько часов назад, пытаясь сделать «мост-молнию».. Хотя, о чём это я.. у русских такого слова даже в словаре нет (буквальный перевод, так как точного соответствия действительно нет русском языке – прим. пер.).

..«Где мы находимся?» - «Это Колыма..» - отвечают мне с язвительной улыбкой. «Это был риторический вопрос» - говорю я с ответным сарказмом. Возвращаюсь в машину и пытаюсь поспать. Рекорд Кротова может тоже спать спокойно..

 Только в 6.50 появляется возможность ехать дальше. Следующие 10 км проезжаем между пропастью и горой, с которой постоянно сыплются камни. Некоторые даже падают на крышу. Мне советуют укрыть голову рюкзаком, или ещё чем-то прочным. Немедленно подчиняюсь, даже не думая о том, что они могут просто пугать меня, так же как иногда медведями. Однако, остальные тоже накрывают головы, кто чем может. Пол часа по американским горочкам, водителю - нобелевская премия за вождение.


(http://www.youtube.com/watch?v=2ps5426qmzY&%3Bfeature=plcp)


7.45. Колыма никак не успокоится, - прокалываем второе колесо. Все снова выходят. Смотрю на часы. Выехали мы вчера в 23.00 и ровно за 9 часов проехали почти 240 км.



(http://www.youtube.com/watch?v=HaIL3cfvYeM&amp%3Bfeature=plcp)


Вижу, «шеф», вместо того чтобы менять резину, решил заняться «битвой титанов» - бьёт по несчастному колесу кувалдой, то там, то сям..

 Дорога представляет из себя буквально реку из грязи. У меня это с трудом укладывается в голове, но люди здесь живут с этим постоянно, и только тихо ругаются про себя по этому поводу. Вот она - Россия. Россия не демократическая и коррумпированная. Вот, эти дороги – прямое отражение сущности страны, такой далёкой от демократии. На этой дикой земле, в одном из наиболее изолированных мест на планете, сосредоточены огромные ресурсы Росси (золото, алмазы, уголь, нефть), добыча которых составляет около 60% ВВП. Однако, не смотря на эти богатства, очевидно, что соотношение между доходами и расходами явно в пользу первых. Как можно было оставить местное население, хотя и немногочисленное, в таких условиях!? Куда идут деньги от русского золота, нефти, угля? В чьих они руках? Олигархов? Почему русские не разозлятся, и не перевернут тут всё вверх дном, вместо того чтобы в своей обычной манере говорить «нормально!», тихо жаловаться на жизнь, и топить свое недовольство в стакане с водкой?? Действительно, правда, что коммунизм ещё не закончился, по крайней мере в умах людей. Страх перемен, ещё какой!!. Но, почему?! ..Боже, по-моему в Росси нет ничего «нормального», но все здесь только и говорят: «Нормально!» Нормально идёт их жизнь, всё нормально на работе, всё   «нормально» вообще. Нормально видеть мать, покупающую 4 литра водки на день рождения своего 18-летнего сына. Так же, «нормально» заказать пиццу с помидорами, и получить её, политую сверху кетчупом..

Это слово звучит постоянно.. Например, на простой вопрос – «У тебя сегодня много клиентов?», ответ тот-же – «Нормально!» Как будто это слово заключает в себе абстрактную концепцию количества, хотя и неопределённую, но понятную для русских. Чёрт возьми! Ещё пример, на вопрос матери к сыну: «Сколько вас едет на Байкал?», он ей отвечает – «вшестером», она ему говорит «Нормально!». Ни – «Хорошо», ни - «Я думала больше», ни ещё что-нибудь, а именно – «Нормально!» У меня мурашки по коже! Ну какой смысл, в данном случае, говорить «нормально»!? Какая здесь связь с конкретным количественным определением? (в итальянском языке слово normale – нормальный, имеет более узкий смысл, ближе к словам – обыденный, стандартный – прим. пер.)

Я думаю, что это выражение, потому что, просто о слове здесь трудно говорить, очень хорошо отражает всю ограниченность русских в их подходе к жизни. Вместо чёрного или белого, они предпочитают серое, что очень успешно используют те немногие, кто дорвался до власти. Можно, конечно, сказать, что это лично моя точка зрения что за огромной властью олигархов стоит именно этот порок – всегда занимать нейтральную позицию, не претендовать на большее и оставаться в тени, очень хорошо выражаемый словом «нормально», но в России «нормально» несколько раз прокалывать колёса, когда едешь по Колымской дороге, и не важно джип у тебя или «Камаз». Колымская автострада, она же трасса M56, собирает со всех свою дань, и то, о чём я говорю, явственно подтверждает спокойствие на лицах людей, которые по той или иной причине обязаны её платить (хотя, с другой стороны, это единственная дорога на 3500 км). «Почему?» - это слово чаще других крутилось у меня в голове на протяжении 750 км. Но ответов так и не последовало, здесь всё «нормально», из ненормального – только я один..

8:02 Отправляемся. Примерно в обед прибываем в посёлок Хандыга. «Шеф» говорит мне, что дальше я не поеду потому, что он берёт новых пассажиров. Я, конечно, очень расстроен, так как устал ужасно, поспать мне так и не удалось, и он вышвыривает меня как какого-то придурка. Но не возражаю. Забираю свои вещи, смотрю на часы.. Да уж, рекорд! Такими темпами я только завтра буду в Якутске! Осталось 450 км, и уже пол первого дня. К моему счастью, какой-то тип останавливается и спрашивает куда я еду. Отвечаю как обычно. Он может подвезти меня только до главной дороги, спасибо и за это. Выхожу, благодарю. Жду не больше пяти секунд – снова останавливается машина. Вы не поверите! Тот же водитель, который подвозил меня из Томтора в Оймякон!





Моей радости нет предела! Запрыгиваю в машину. Направление – Якутск. Но самую большую радость я испытал, когда мы прибыли на паром, чтобы пересечь реку. Появился тот самый «шеф» с толпой своих пассажиров. Как же они удивились, когда увидели меня здесь! Ведь только-что они выкинули меня на дорогу! Делают мне приветственный жест. Как воспитанный человек я им отвечаю, ничего больше..

Наше плаванье на пароме через реку длится не более 40 минут.. Описывать весь ужас состояния дороги на другой стороне я не буду, из уважения к словам. Даже настоящий якут, наш бывалый водитель, не выдерживает и разражается 30 секундным потоком нецензурных выражений. Наконец-то! Человеческие эмоции!..

Как только мы выгрузились с парома, «шеф», который меня высадил, обгоняет нас на полной скорости, как бы показывая, что он всё равно победит. Но через 3 часа приходит моя очередь смеяться – со скоростью 35 км/ч мы обгоняем машину «шефа», которую тянут на буксире со скоростью не больше 20 км/ч..

Это настоящая гонка на выживание и проверка стойкости нервной системы. Не знаю как они так могут.. Не знаю как они могут спокойно, без лишних слов и почти без остановок вести машину, как роботы – со скоростью черепахи в 30 сантиметровой грязи, или на 150 км/ч, если дорога позволяет..

Ещё через 4 часа пути снова вижу обгоняющего нас «шефа», похоже отремонтировал машину. Даже пальцем не пошевелил, чтобы поприветствовать меня, хотя хотел, наверное. В любом случае ему спасибо, но больше я его не увижу. Подумать только, этот несчастный таксист после прибытия в Якутск, должен ехать ещё 800 км до Нерюнгри, пытаясь нагнать накопившееся 12-ти часовое опоздание. Я бы на это не согласился ни за какие деньги!

В 23:20 прибываем на берег Лены, до Якутска ещё 10 км. Великолепное зрелище! Я в своей жизни не видел такой широкой и величественной реки! Самое время сделать несколько фотографий, скрутить сигаретку и насладиться пейзажем. Солнце уже отправляется спать, ночь на подходе. 

Какой красивый финал! После 36 часов изнурительной поездки прибываю в Якутск с мыслями, что не смотря на всё пережитое на Колыме, я ожидал, что будет хуже.

Первые 2514 км преодолены ровно за 71 час пути. Мне нужно холодное пиво и душ, который смоет с меня пыль Колымского тракта..




                         http://www.youtube.com/watch?v=O82JjVx_p_0
    






                                                           Перевод:     Руслана Корина

Reazioni:

5 commenti:

  1. Водитель маршрутного такси прав по своему- ничего личного, только бизнесс

    RispondiElimina
  2. Нормально, что. Это Россия и тут никто не будет сюсюкаться - ни местные, ни предприниматели, ни, тем более, природа и неважно иностранец это или наш соотечественник. Только нашим это нормально, естественно, натурально, ибо видят почти каждый день такое или по крайней мере - часто.

    RispondiElimina
  3. Какой замечательный мудак :-) Он еще обижается, что его высадили из машины, провезя только до Хандыги - а как же, он герой-автостопщик, его надо везти везде! В целом, мне хороший урок, когда пишешь зарисовки о местных - надо быть к ним еще уважительнее, а то получится как здесь - море презрения и цинизма и один лишь автор - Великий Путешественник посередине, весь в белом :-)

    RispondiElimina
  4. И что, автор так и остался навсегда в Якутске?

    RispondiElimina

СПАСИБО сотрудничать и дать Ответ с вашим мнением в развитии русского общественного мнения